Alternative à Mileo

Mileo est un logiciel web français d'indemnités kilométriques, hébergé en France, dont le code est public. On y saisit ses trajets avec une autocomplétion d'adresses, le barème calcule, et des rapports mensuels et annuels sortent pour le comptable. Ce qui pousse à changer, ce sont les bords du modèle : la saisie reste le geste de base, l'import de calendrier est réservé au plan payant, et le barème s'arrête à la frontière. Chaque alternative répond à l'un de ces bords, rarement à tous, et le bon choix dépend de celui qui vous gêne.

Pourquoi chercher une alternative à Mileo

Les raisons de partir tiennent moins à un défaut qu'à ce que Mileo a choisi de faire et de ne pas faire. Elles se lisent sur son site, relevé le 13 septembre 2026.

• La saisie, trajet par trajet. Mileo se présente comme une « saisie assistée des trajets » : autocomplétion des adresses, distance calculée et ajustable, adresses favorites, duplication par lot. C'est bien fait, mais chaque déplacement se tape. Un concurrent le résume ainsi : le logiciel « nécessite saisie manuelle pour chaque trajet, ce qui peut devenir chronophage ». Pour qui fait dix visites par jour, la soirée y passe.
• L'agenda est en option. L'import depuis Google, Nextcloud, iCloud ou Microsoft 365 existe, mais fait partie des « fonctions avancées » du plan Pro à 60 € HT par an. Le plan Perso gratuit couvre la saisie, le calcul et les rapports, sans l'agenda.
• Un seul pays. Le barème appliqué est le barème français. Aucun taux néerlandais, aucun taux américain. Un indépendant qui exerce des deux côtés d'une frontière tient deux journaux.
• À plusieurs, sur demande. Au-dessus du Pro, l'offre est à 6 € HT par collaborateur et par mois, à partir de trois personnes, sur demande. Pour deux associés, il n'y a rien entre deux abonnements séparés et cette offre.
• Peu de repères publics. Aucun avis d'utilisateur trouvé sur Appvizer, Capterra, Trustpilot ni sur les stores, pas de blog, et l'éditeur n'est pas nommé sur les pages consultées. Le code public sur GitHub est le principal gage de confiance, un argument pour les développeurs plus que pour les comptables.

Aucune de ces raisons ne vaut pour tout le monde, mais il suffit d'une seule pour regarder ailleurs.

En bref

Prix des concurrents relevés le 13 septembre 2026 sur leurs sites. Les mentions HT sont celles qu'ils affichent.

Kilevo

Kilevo répond à la première raison de quitter Mileo : ne plus taper ses trajets un à un. Un déplacement entre par l'une de trois voies, et aucune n'exige les autres. L'agenda, Google, Outlook ou tout flux ICS, ce qui couvre iCloud, lu en lecture seule, sans jamais stocker les participants, et disponible dès le plan gratuit. Chaque rendez-vous qui porte un lieu devient un trajet aller-retour depuis votre adresse par défaut, avec le titre du rendez-vous comme motif. La synchronisation remonte au 1er janvier de l'année en cours et se relance en un clic quand vous le voulez. La page synchronisation d'agenda détaille ce qui est lu et ce qui ne l'est pas.

Un formulaire classique, pour ceux qui préfèrent : date, départ, arrivée, motif, véhicule, aller-retour. Et la dictée à l'assistant : vous écrivez ou dites une phrase, au clavier ou au micro du téléphone, du genre « aller-retour de chez moi au 12 rue Lafayette à 9 h 40 pour voir M. Martin ». L'assistant remplit les trajets, pose une question s'il manque une information, et propose jusqu'à soixante trajets d'un coup, tournées comprises. Vous relisez et validez avant l'enregistrement. La distance et le montant restent calculés par le barème, jamais par l'assistant. La journée de dix visites que Mileo fait saisir adresse par adresse se dicte le soir en trois phrases.

Le prix : Solo à 69 € par an, trajets illimités. Pour plusieurs personnes, les packs Duo, Trio et Quad coûtent 129 €, 189 € et 239 € par an, pour deux, trois ou quatre comptes autonomes sur une seule facture. Chacun tient son journal et exporte son PDF. Le prix est celui du pack, connu d'avance, là où Mileo facture par collaborateur et par mois, sur demande, à partir de trois. Le plan gratuit ne demande pas de carte bancaire et comprend l'agenda. Les tarifs sont publics.

Trois pays : le barème URSSAF en France, 0,25 € par kilomètre exonéré aux Pays-Bas, et le taux de l'IRS aux États-Unis, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026, 72,5 cents avant. Le PDF américain affiche une ligne par période. Les barèmes appliqués sont lus dans la même table que celle du moteur de calcul.

Les adresses incomplètes : un agenda dit « 10 rue du Maréchal Leclerc » sans la commune, et il en existe des centaines en France. Kilevo cherche l'adresse la plus proche de chez vous, et quand il a un doute, il le dit : le trajet porte la mention « adresse devinée » et l'adresse retenue. Un clic sur Confirmer vaut pour tous les rendez-vous du même intitulé, un clic sur Modifier impose la vôtre. Une visioconférence donne zéro kilomètre. Vos corrections manuelles survivent aux synchronisations suivantes.

La preuve : un PDF par pays, avec le cumul annuel, le détail par véhicule et vos justificatifs fusionnés en fin de document, ce que l'administration attend d'un journal kilométrique. Le péage, le parking et la note de restaurant sont dans le même fichier que les trajets qu'ils accompagnent. Le contenu exact est décrit sur la page export PDF. Ce que Kilevo lit dans votre agenda, et ce qu'il n'en garde pas, est sur la page sécurité et RGPD.

Ce que Kilevo ne fait pas

Pas de GPS : les trajets s'obtiennent par l'agenda, le formulaire ou la dictée, jamais par une application qui tourne en fond. Pas d'application native non plus, Kilevo est une application web qui s'ouvre dans le navigateur du téléphone comme de l'ordinateur. Et le plan gratuit s'arrête à cinq trajets par mois. Au-delà, les trajets ne sont pas perdus : ils sont marqués et débloqués dès qu'un abonnement démarre.

Izika

Izika est l'acteur installé du créneau agenda : créé fin 2014 à Montpellier, plus de 9 000 clients revendiqués, et l'outil que tous les nouveaux entrants citent. Il transforme les rendez-vous de Google Agenda, iCloud, Outlook, Office 365, Exchange, d'un fichier ICS, de Dolibarr ou de Zimbra en trajets, avec un mode tournée ou un mode en étoile qui repasse par le point de départ entre chaque rendez-vous. Le calcul des distances et des montants est automatique, des provisions mensuelles d'indemnités sont proposées, les adresses et véhicules favoris sont gérés. Les rapports sortent en PDF et en Excel, et les serveurs sont en France, chez Scaleway, avec un accès à l'agenda en lecture seule.

Le plan gratuit s'arrête à dix trajets par mois. Le Solo coûte 99 € par an, et l'offre à plusieurs est sur mesure, autour de 10 € par mois et par utilisateur selon Appvizer. La limite est celle du modèle : pas de GPS, et tout déplacement absent de l'agenda s'ajoute à la main. La FAQ recommande Google Agenda et précise qu'iCloud est limité à six mois d'historique. Barème français uniquement. Izika compte 266 avis sur Trustpilot, l'une des rares réputations vérifiables du marché.

IKtracker

IKtracker est l'alternative gratuite. « 100 % gratuit à vie », sans carte bancaire, sans version premium, sans publicité, et l'éditeur en fait un argument militant : le titre de son propre comparatif est « Arrêtez de payer pour vos indemnités kilométriques ». La saisie combine la synchronisation des agendas Google et Outlook, un mode Tournée qui suit le véhicule au GPS en temps réel avec des arrêts illimités, et la création manuelle de trajets. Le barème URSSAF 2026 est appliqué automatiquement, les distances viennent de Google Maps, les véhicules électriques ont leur majoration de 20 %, et l'outil compare frais réels et abattement de 10 %. Les exports PDF et CSV sont illimités.

La cible est l'indépendant itinérant : infirmiers libéraux, artisans, commerciaux, kinésithérapeutes, agents immobiliers. L'application est une Progressive Web App, avec une application Android « Suivi IK » qui compte une centaine de téléchargements. France uniquement. La limite est celle que l'éditeur reconnaît lui-même dans son comparatif : des « fonctions limitées au-delà de l'essentiel ». Et aucun avis d'utilisateur n'est publié, ni sur Appvizer ni ailleurs.

Driversnote

Driversnote répond au besoin que ni Mileo ni les outils d'agenda ne couvrent : ne rien saisir du tout. L'application iOS et Android détecte les déplacements du téléphone et enregistre les trajets en fond. Un iBeacon Bluetooth, vendu 37 € ou offert avec l'abonnement annuel, ne déclenche l'enregistrement que dans votre véhicule. On classe ensuite chaque trajet en professionnel ou personnel, et les rapports sortent en PDF ou Excel. Le barème français est appliqué rétroactivement dès sa publication, et l'application existe en quatorze versions locales, dont la France, les Pays-Bas et les États-Unis. Plus de quatre millions de conducteurs revendiqués, 4,8 sur 5 pour un millier d'avis sur l'App Store français.

Le plan gratuit s'arrête à quinze trajets par mois. Le plan Pro est affiché à partir de 11 € par mois, et l'App Store indique 150 € par an. La limite est celle du GPS : l'application « utilise précisément les données de localisation en continu », des utilisateurs évoquent la batterie, et un avis français résume la friction sur le prix : « c'est vraiment agaçant de toujours devoir payer ». Pas d'import d'agenda.

IKmanager

IKmanager est un acteur discret mais ancien, édité par la société Minfo et cité dès 2018 par Compta Online. Les trajets s'importent depuis Google Agenda, Outlook, et surtout depuis des fichiers Excel ou ICS, ce qui en fait une porte de sortie naturelle pour qui tient déjà un tableur. Des trajets récurrents se créent « en moins d'une minute », les déplacements se dupliquent, le point de départ se configure, et des alertes rappellent les oublis de saisie. Multi-véhicules, calcul automatique des distances et des indemnités, export PDF ou Excel mensuel ou annuel. L'application est web, sur ordinateur, tablette et téléphone.

L'essai dure sept jours et dix trajets, sans carte. L'abonnement coûte 79 € HT par an pour un utilisateur, et une offre sur devis existe au-delà. La cible : professions libérales, gérants, artisans, agents commerciaux, responsables d'associations. Les limites : barème français seulement, pas de GPS, un site peu renouvelé sans blog ni calculateur, et aucun avis d'utilisateur trouvé sur les plateformes publiques.

Easik

Easik joue la même carte que Mileo, la simplicité de la saisie, avec un éditeur régional, Wycan, à Villeneuve-sur-Lot. « L'outil le plus simple pour vos indemnités kilométriques » : on saisit le trajet, la localisation passe par Google Maps, la distance se calcule et reste modifiable à la main, et les trajets récurrents se dupliquent. Le barème 2026 est appliqué, la majoration de 20 % pour les véhicules électriques aussi, les barèmes des années passées sont archivés, et plusieurs véhicules cohabitent. Un tableau de bord suit le mois et l'année. Pas de GPS, pas d'agenda.

Le plan gratuit permet de saisir et de calculer, mais les exports sont réservés au Premium : registre PDF, récapitulatif comptable PDF et tableur XLSX, à 69 € par an, affiché « 5,75 € par mois ». L'export des données brutes reste gratuit. La cible est l'indépendant qui ne veut rien changer à sa comptabilité. Les limites : la saisie seule comme méthode, le barème français seulement, et aucun avis publié sur Appvizer.

Comment choisir

• Vous voulez arrêter de saisir vos trajets un à un, garder l'agenda dès le plan gratuit, dicter les déplacements improvisés, ou calculer pour les Pays-Bas ou les États-Unis : Kilevo, 69 € par an, ou un pack à prix fixe pour deux à quatre comptes.
• Votre agenda est complet et vous voulez l'acteur installé du créneau, quitte à payer 99 € : Izika.
• Vous roulez en France et refusez de payer : IKtracker, gratuit à vie, agenda et GPS tournée compris, en acceptant un périmètre fonctionnel réduit.
• Vous ne fixez aucun rendez-vous et ne voulez rien saisir : Driversnote, au prix d'une application GPS qui tourne en continu.
• Vos trajets sont déjà dans un tableur Excel à importer : IKmanager. Vous voulez la saisie la plus dépouillée possible : Easik.

Questions fréquentes

Quelle est la meilleure alternative gratuite à Mileo ?

IKtracker est entièrement gratuit, sans carte bancaire ni version payante, avec la synchronisation Google et Outlook et un GPS en mode tournée, pour la France uniquement. Kilevo offre cinq trajets par mois sans carte, agenda compris, avec le formulaire et la dictée. Le plan Perso de Mileo est gratuit sans limite de durée, mais l'import de calendrier fait partie du plan Pro.

Peut-on récupérer ses trajets de Mileo ?

Mileo exporte des rapports mensuels et annuels, que vous conservez pour vos justificatifs. Avec Kilevo, la reprise passe par l'agenda : une fois connecté, les rendez-vous depuis le 1er janvier de l'année en cours redeviennent des trajets. Les déplacements que vous aviez saisis à la main se dictent à l'assistant, jusqu'à soixante d'un coup, et vous relisez avant d'enregistrer.

Faut-il un agenda pour remplacer Mileo ?

Non. Kilevo fonctionne sans aucun agenda connecté, par le formulaire ou la dictée. Easik repose sur la saisie, IKmanager importe aussi des fichiers Excel, Driversnote enregistre les trajets au GPS. Izika et, pour partie, IKtracker partent de l'agenda. Chez Mileo, l'agenda est une option du plan Pro.

Existe-t-il une autre application open source d'indemnités kilométriques ?

Parmi les solutions comparées ici, non. Mileo est le seul outil du marché français qui publie son code et permet l'auto-hébergement. Si ce point est décisif pour vous, il n'a pas d'équivalent. Si ce qui compte est de savoir ce que le logiciel fait de vos données, Kilevo le décrit sur sa page sécurité et RGPD : agenda en lecture seule, participants jamais stockés, jetons de connexion chiffrés.

Quelle alternative à Mileo pour un autre pays que la France ?

Kilevo calcule pour la France, les Pays-Bas à 0,25 € par kilomètre et les États-Unis au taux de l'IRS, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026 et 72,5 cents avant. Driversnote existe en quatorze versions locales dont ces trois pays, avec un suivi GPS. Izika, IKtracker, IKmanager, Easik et Mileo n'appliquent que le barème français.

Peut-on quitter Mileo en cours d'année ?

Oui. Kilevo synchronise l'agenda depuis le 1er janvier de l'année en cours, donc les trajets déjà passés reviennent dans le journal, et ceux qui n'étaient pas dans l'agenda se dictent. Le plan gratuit permet d'essayer sans carte bancaire. Le plan Pro de Mileo est annuel : vérifiez la date de fin de votre abonnement en cours, et gardez ses rapports exportés pour les mois déjà remis à votre comptable.

Pour un tête-à-tête point par point entre les deux logiciels français sans GPS, voyez le comparatif Kilevo ou Mileo.

Autres alternatives

• Alternative à Izika
• Alternative à IKtracker
• Alternative à justifIK
• Alternative à KILOM
• Alternative à Driversnote

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