Alternative à IK-Generator

IK-Generator promet des indemnités kilométriques en dix secondes : une adresse, un profil de déplacement, et un tableau annuel sort en mode Generator. Un mode Saisie permet d'entrer les trajets un par un. Le principe tient dans une promesse de vitesse. Ce qui pousse à changer, ce sont les bords du modèle : un prix fixé à 99 € HT sans plan gratuit, un tableau qui part d'un profil plutôt que de vos rendez-vous, une saisie manuelle pour tout ce que le profil n'avait pas prévu, un seul pays. Chaque alternative répond à l'un de ces bords, rarement à tous, et le bon choix dépend de celui qui vous gêne.

Pourquoi chercher une alternative à IK-Generator

Les raisons de partir tiennent moins à un défaut qu'à ce qu'IK-Generator a choisi de ne pas faire. Elles se lisent sur son site et dans son propre comparatif.

• Le prix, sans plan gratuit. L'abonnement coûte 99 € HT par an et par utilisateur, affiché 8,25 € par mois, relevé le 13 septembre 2026 sur leur site. Aucun plan gratuit n'est proposé, seulement une démo disponible sur demande. À plusieurs, chaque personne paie le même prix, sans pack.
• Un tableau généré plutôt qu'un journal. Le mode Generator produit un tableau annuel « à partir d'une seule adresse » et d'un profil de déplacement. Il ne part pas de vos rendez-vous. Quand un comptable ou un contrôleur demande ce que recouvre un montant, trajet par trajet, un profil de déplacement répond moins bien qu'un journal où chaque ligne a sa date et son motif.
• Tout le reste à la main. Pas de GPS, pas d'import d'agenda, l'éditeur le présente comme un gage de simplicité. Le déplacement improvisé, la tournée réorganisée, la semaine de salon passent par le mode Saisie, un trajet à la fois, avec l'aide d'un carnet d'adresses.
• Un seul pays. IK-Generator l'écrit lui-même : « limité au barème fiscal français uniquement ». Aucun barème néerlandais, aucun taux américain, un site en français seulement.

Aucune de ces raisons ne vaut pour tout le monde, mais il suffit d'une seule pour regarder ailleurs.

En bref

Prix des concurrents relevés le 13 septembre 2026 sur leurs sites. Les mentions HT sont celles qu'ils affichent.

Kilevo

Kilevo prend le problème dans l'autre sens qu'IK-Generator. Il ne génère pas un tableau à partir d'un profil : il tient un journal de trajets réels, et chaque ligne correspond à un déplacement qui a eu lieu, avec sa date, son motif, son départ et son arrivée. Trois voies alimentent ce journal, et aucune n'exige les autres.

L'agenda : Google Agenda, Outlook et tout flux ICS, ce qui couvre iCloud, en lecture seule, sans jamais stocker les participants. Chaque rendez-vous qui porte un lieu devient un trajet aller-retour depuis votre adresse par défaut, avec le titre du rendez-vous comme motif. La synchronisation remonte au 1er janvier de l'année en cours et se relance en un clic quand vous le voulez. La page synchronisation d'agenda détaille ce qui est lu et ce qui ne l'est pas. Le formulaire : date, départ, arrivée, motif, véhicule, aller-retour, la même chose qu'un mode Saisie. Et la dictée à l'assistant : vous écrivez ou dites une phrase, au clavier ou au micro du téléphone, du genre « aller-retour de chez moi au 12 rue Lafayette à 9 h 40 pour voir M. Martin ». L'assistant remplit les trajets, pose une question s'il manque une information, et propose jusqu'à soixante trajets d'un coup, tournées comprises. Vous relisez et validez avant l'enregistrement. La distance et le montant restent calculés par le barème, jamais par l'assistant. C'est la réponse à la saisie trajet par trajet : le soir, en trois phrases, la journée est dans le journal.

Le prix : Solo à 69 € par an, soit 30 € de moins que le prix hors taxe d'IK-Generator. Pour plusieurs personnes, les packs Duo, Trio et Quad coûtent 129 €, 189 € et 239 € par an, pour deux, trois ou quatre comptes autonomes sur une seule facture. Chacun tient son journal et exporte son PDF. À quatre, c'est 239 € par an contre 396 € HT chez IK-Generator au tarif par utilisateur. Le plan gratuit est permanent, cinq trajets par mois, et ne demande pas de carte bancaire, là où IK-Generator ne propose qu'une démo. Les tarifs sont publics.

Trois pays : le barème URSSAF en France, 0,25 € par kilomètre exonéré aux Pays-Bas, et le taux de l'IRS aux États-Unis, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026, 72,5 cents avant, chaque trajet au taux de sa date. Le PDF américain affiche une ligne par période. Les barèmes appliqués sont lus dans la même table que celle du moteur de calcul.

Les adresses incomplètes : un agenda dit « 10 rue du Maréchal Leclerc » sans la commune, et il en existe des centaines en France. Kilevo cherche l'adresse la plus proche de chez vous, et quand il a un doute, il le dit : le trajet porte la mention « adresse devinée » et l'adresse retenue. Un clic sur Confirmer vaut pour tous les rendez-vous du même intitulé, un clic sur Modifier impose la vôtre. Une visioconférence donne zéro kilomètre. Vos corrections manuelles survivent aux synchronisations suivantes.

La preuve : un PDF par pays, avec le détail de chaque trajet, le cumul annuel, le détail par véhicule, les remboursements et vos justificatifs fusionnés en fin de document. Il contient ce que l'administration attend d'un journal kilométrique : date, motif, départ, arrivée, distance, véhicule, puissance fiscale et barème appliqué. Le contenu exact est décrit sur la page export PDF. Ce que Kilevo lit dans votre agenda, et ce qu'il n'en garde pas, est sur la page sécurité et RGPD.

Ce que Kilevo ne fait pas

Pas de GPS : les trajets s'obtiennent par l'agenda, le formulaire ou la dictée, jamais par une application qui tourne en fond. Pas d'application native non plus, Kilevo est une application web qui s'ouvre dans le navigateur du téléphone comme de l'ordinateur. Pas de tableau annuel généré d'un coup : chaque ligne est un trajet. Et le plan gratuit s'arrête à cinq trajets par mois. Au-delà, les trajets ne sont pas perdus : ils sont marqués et débloqués dès qu'un abonnement démarre.

Izika

Izika est l'acteur le plus ancien du créneau agenda vers indemnités : une société montpelliéraine créée fin 2014, qui revendique plus de 9 000 clients. Le principe : transformer les rendez-vous de l'agenda en ligne en trajets, sans installation, sur PC, Mac et smartphone. Les sources couvertes sont larges, Google Agenda, iCloud, Outlook, Office 365, Exchange, fichier ICS, Dolibarr et Zimbra, avec un mode tournée ou un mode en étoile, retour au point de départ entre chaque rendez-vous. Tous les barèmes français pour voitures sont intégrés, un barème personnalisable couvre les motos et les cas particuliers. Les rapports sortent en PDF et en Excel. Trustpilot affiche 4,9 sur 5 pour 266 avis.

Le Solo Gratuit s'arrête à dix trajets par mois, le Solo coûte 99 € par an, le même prix qu'IK-Generator. Les limites : pas de GPS, donc tout déplacement absent de l'agenda s'ajoute à la main, iCloud limité à six mois d'historique, la France seulement, et une application web responsive sans version native. Pour qui tient un agenda complet et roule en France, c'est la référence établie.

IKtracker

IKtracker est l'alternative gratuite. « 100 % gratuit à vie », sans carte bancaire, sans version premium, sans publicité, et l'éditeur en fait un argument militant : le titre de son propre comparatif est « Arrêtez de payer pour vos indemnités kilométriques ». La saisie combine la synchronisation des agendas Google et Outlook, un mode Tournée qui suit le véhicule au GPS en temps réel avec des arrêts illimités, et la création manuelle de trajets. Le barème URSSAF 2026 est appliqué automatiquement, les distances viennent de Google Maps, les véhicules électriques ont leur majoration de 20 %, et l'outil compare frais réels et abattement de 10 %. Les exports PDF et CSV sont illimités.

La cible est l'indépendant itinérant : infirmiers libéraux, artisans, commerciaux, kinésithérapeutes, agents immobiliers. L'application est une Progressive Web App, avec une application Android « Suivi IK » qui compte une centaine de téléchargements. France uniquement. La limite est celle que l'éditeur reconnaît lui-même dans son comparatif : des « fonctions limitées au-delà de l'essentiel ». Et aucun avis d'utilisateur n'est publié, ni sur Appvizer ni ailleurs.

Mileo

Mileo est le seul acteur open source du marché français : le code est public sur GitHub, les données sont hébergées en France, et l'auto-hébergement est possible. La saisie est assistée, avec autocomplétion des adresses, calcul automatique de la distance que l'on peut ajuster, adresses favorites et duplication par lot de trajets entiers, ce qui répond à la même envie de vitesse que le mode Generator sans en passer par un profil. L'import depuis les calendriers connectés couvre Google, Nextcloud, iCloud et Microsoft 365. Les rapports mensuels et annuels s'exportent en deux clics, et un tableau de bord suit les kilomètres.

Le plan Perso est gratuit sans limite de durée, avec deux mois de Pro offerts à l'inscription. Le plan Pro coûte 60 € HT par an, soit le prix le plus bas des outils agenda payants, et c'est lui qui porte l'import de calendrier et la duplication. La cible : indépendants, professions libérales, experts-comptables. France uniquement, pas de GPS, pas d'application native. La limite : la promesse repose sur la saisie, et IK-Generator lui-même la juge chronophage trajet par trajet. Aucun avis d'utilisateur trouvé sur les plateformes publiques.

Driversnote

Driversnote répond à un besoin qu'IK-Generator ne couvre pas : ne rien saisir du tout. L'application iOS et Android détecte les déplacements du téléphone et enregistre les trajets en fond. Un iBeacon Bluetooth, vendu 37 € ou offert avec l'abonnement annuel, ne déclenche l'enregistrement que dans votre véhicule. On classe ensuite chaque trajet en professionnel ou personnel, et les rapports sortent en PDF ou Excel. Le barème français est appliqué rétroactivement dès sa publication, et l'application existe en quatorze versions locales, dont la France, les Pays-Bas et les États-Unis. Plus de quatre millions de conducteurs revendiqués, 4,8 sur 5 pour un millier d'avis sur l'App Store français.

Le plan gratuit s'arrête à quinze trajets par mois. Le plan Pro est affiché à partir de 11 € par mois, et l'App Store indique 150 € par an. La limite est celle du GPS : l'application « utilise précisément les données de localisation en continu », des utilisateurs évoquent la batterie, et un avis français résume la friction sur le prix : « c'est vraiment agaçant de toujours devoir payer ». Pas d'import d'agenda.

Easik

Easik est le plus proche d'IK-Generator dans la méthode, et 30 € moins cher. Édité par une société de Villeneuve-sur-Lot, il se présente comme « l'outil le plus simple pour vos indemnités kilométriques ». La saisie est manuelle, avec une localisation automatique par Google Maps, une distance calculée que l'on peut modifier, et des trajets récurrents obtenus par duplication. Le barème 2026 est appliqué, avec la majoration de 20 % des véhicules électriques, plusieurs véhicules et l'archive des barèmes passés. Les exports couvrent un registre PDF, un récapitulatif comptable PDF et un tableur XLSX, plus un export des données brutes. Un tableau de bord mensuel et annuel suit les kilomètres.

Le plan gratuit permet la saisie, le calcul et le tableau de bord, les exports PDF et XLSX sont réservés au Premium, à 69 € par an, affiché 5,75 € par mois. Ni GPS ni agenda, France uniquement, une application web. Les limites : aucun avis d'utilisateur trouvé, et les sources publiques divergent sur le périmètre exact du plan gratuit. Pour un indépendant qui veut saisir lui-même et payer moins qu'IK-Generator, le compte y est.

Comment choisir

• Vous voulez un journal de trajets réels, alimenté par l'agenda, le formulaire ou la dictée, avec un PDF et vos justificatifs, pour la France, les Pays-Bas ou les États-Unis : Kilevo, 69 € par an, ou un pack à prix fixe pour deux à quatre comptes, avec un plan gratuit pour essayer.
• Votre agenda est complet et vous voulez l'acteur le plus ancien du créneau, au même prix qu'IK-Generator : Izika.
• Vous roulez en France et refusez de payer : IKtracker, gratuit à vie, agenda et GPS tournée compris, en acceptant un périmètre fonctionnel réduit.
• Vous tenez à l'open source et à un prix bas : Mileo, 60 € HT par an avec l'import de calendrier.
• Vous ne fixez aucun rendez-vous et ne voulez rien saisir : Driversnote, au prix d'une application GPS qui tourne en continu.
• Vous voulez garder la saisie manuelle et un export Excel, pour 30 € de moins : Easik.

Questions fréquentes

Quelle est la meilleure alternative gratuite à IK-Generator ?

IK-Generator n'a pas de plan gratuit, seulement une démo. IKtracker est entièrement gratuit, sans carte bancaire ni version payante, avec la synchronisation Google et Outlook et un GPS en mode tournée, pour la France uniquement. Kilevo offre cinq trajets par mois sans carte, avec l'agenda, le formulaire et la dictée, et le même PDF que les plans payants. Le plan Perso de Mileo est gratuit sans limite de durée, mais l'import de calendrier fait partie du plan Pro.

Peut-on récupérer ses trajets d'IK-Generator ?

IK-Generator exporte un fichier Excel, que vous conservez comme archive des mois déjà remis à votre comptable. Avec Kilevo, la reprise passe par l'agenda si vous en tenez un : une fois connecté, les rendez-vous depuis le 1er janvier de l'année en cours deviennent des trajets. Les déplacements qui n'y figurent pas se dictent à l'assistant, jusqu'à soixante d'un coup, et vous relisez avant d'enregistrer.

Faut-il un agenda pour remplacer IK-Generator ?

Non. Kilevo fonctionne sans aucun agenda connecté, par le formulaire ou la dictée. Easik repose sur la saisie manuelle. Driversnote enregistre les trajets au GPS. Izika, IKtracker et Mileo partent de l'agenda, en tout ou en partie. Si vous n'avez jamais tenu d'agenda avec IK-Generator, rien ne vous oblige à commencer.

Un tableau annuel généré vaut-il un journal de trajets ?

Un tableau généré à partir d'une adresse et d'un profil donne un total et un rythme moyen en quelques secondes. Un journal donne, pour chaque trajet, une date, un motif, un départ et une arrivée, ce que l'administration attend d'un journal kilométrique. Kilevo tient ce journal à partir de vos rendez-vous réels, de vos saisies et de vos dictées, et l'exporte en PDF avec vos justificatifs.

Quelle alternative à IK-Generator pour un autre pays que la France ?

Kilevo calcule pour la France, les Pays-Bas à 0,25 € par kilomètre et les États-Unis au taux de l'IRS, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026. Driversnote existe en quatorze versions locales dont ces trois pays, avec un suivi GPS. Izika, IKtracker, Mileo et Easik n'appliquent que le barème français, comme IK-Generator.

Quelle est l'alternative à IK-Generator la moins chère pour un indépendant qui paie ?

Mileo à 60 € HT par an, puis Kilevo et Easik à 69 €, contre 99 € HT chez IK-Generator et 99 € chez Izika. Prix relevés le 13 septembre 2026 sur les sites des éditeurs. Seul Kilevo, dans cette liste, lit l'agenda, accepte la dictée, calcule pour trois pays et regroupe jusqu'à quatre comptes sur une seule facture.

Pour un tête-à-tête point par point entre le tableau généré d'IK-Generator et le journal de trajets de Kilevo, voyez le comparatif Kilevo ou IK-Generator.

Autres alternatives

• Alternative à Izika
• Alternative à IKtracker
• Alternative à justifIK
• Alternative à Mileo
• Alternative à IKmanager
• Alternative à Odomeo

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