Véhicule électrique et barème kilométrique
La majoration de 20 % est la seule spécificité française pour l'électrique. Elle est aussi la plus souvent oubliée.
Une majoration de 20 %, pas un barème séparé
Vous appliquez le barème ordinaire, selon la puissance fiscale et la distance annuelle. Puis vous majorez le résultat de 20 %. La majoration est confirmée par l'URSSAF.
| 3 CV et moins, jusqu'à 5 000 km | Coefficient | Sur 5 000 km |
|---|---|---|
| Thermique | 0,529 | 2 645 € |
| Électrique | 0,635 | 3 175 € |
Soit 530 € de plus sur 5 000 km, pour la même voiture.
Ce que la majoration couvre
Rien de particulier, et c'est le point à comprendre. Le barème est un forfait qui couvre déjà l'énergie, l'assurance, l'entretien et la dépréciation. La majoration ne correspond pas à un poste de dépense identifiable : c'est un avantage fiscal accordé à l'électrique.
Vous ne déduisez donc pas vos recharges en plus, pas plus qu'un conducteur thermique ne déduit son carburant. Ni la recharge à domicile, ni la borne publique, ni l'abonnement à un réseau.
Ce qui reste déductible en sus
Les mêmes trois postes que pour un thermique : les péages, le stationnement, et les intérêts d'emprunt contractés pour l'achat du véhicule, au prorata professionnel.
La puissance fiscale d'un véhicule électrique
Elle figure en case P.6 de la carte grise, comme pour tout autre véhicule. Elle est généralement faible, ce qui place beaucoup d'électriques dans les premières tranches du barème — là où le coefficient est le plus bas.
La majoration de 20 % compense en partie cet effet. Elle ne le renverse pas toujours. La page puissance fiscale et carte grise détaille l'écart entre les tranches.
Hybrides et hybrides rechargeables
La majoration vise les véhicules électriques. Un hybride, même rechargeable, reste soumis au barème ordinaire dès lors qu'il dispose d'un moteur thermique. C'est la nature du véhicule portée sur la carte grise qui tranche, pas l'usage que vous en faites.
Le barème kilométrique 2026 publie les deux tableaux, thermique et électrique, majoration déjà appliquée. Le calculateur vous laisse basculer d'une motorisation à l'autre.
Kilevo enregistre la motorisation de chaque véhicule et applique la majoration sans que vous ayez à y penser.
