Alternative à IKmanager

IKmanager importe vos trajets depuis Google Agenda, Outlook, un fichier Excel ou un fichier ICS, calcule les distances et applique le barème français, le tout dans une application web présente depuis au moins 2018. Le principe est bon, et plusieurs logiciels le partagent aujourd'hui. Ce qui pousse à changer, ce sont les bords du modèle : un abonnement à 79 € HT sans plan gratuit qui dure, une saisie qui suppose un agenda tenu ou un fichier préparé, un seul pays, aucun prix public à plusieurs. Chaque alternative répond à l'un de ces bords, rarement à tous, et le bon choix dépend de celui qui vous gêne.

Pourquoi chercher une alternative à IKmanager

Les raisons de partir tiennent moins à un défaut qu'à ce qu'IKmanager a choisi de ne pas faire. Elles se lisent sur son site.

• Le prix et l'essai. L'abonnement annuel coûte 79 € HT, relevé le 13 septembre 2026 sur leur site, hors taxes. Il n'y a pas de plan gratuit : un essai de sept jours limité à dix trajets, sans carte bancaire, puis il faut payer. Quelqu'un qui fait trois déplacements par mois paie le même prix que quelqu'un qui en fait cent.
• À plusieurs, un devis. L'abonnement annuel couvre un utilisateur. Pour une structure, IKmanager propose une offre Entreprise « sur devis avec tarifs dégressifs », sans grille publique. Deux associés ne savent pas ce qu'ils paieront avant d'avoir demandé.
• Les trajets qui ne sont ni dans l'agenda ni dans un fichier. IKmanager importe, duplique, crée des trajets récurrents et envoie des « alertes en cas d'oubli de saisie ». Le déplacement improvisé, celui que personne n'a noté, se saisit à la main, ligne par ligne. Le journal vaut ce qu'on y met.
• Un seul pays. Le barème appliqué est le barème français, le site est en français. Aucun barème néerlandais, aucun taux américain.
• Ni GPS ni application native. IKmanager le dit lui-même : c'est une application web, pour « PC, Mac, mobile, tablette ». Rien à installer depuis l'App Store ou Google Play, donc aucun avis sur ces stores, et aucun avis d'utilisateur trouvé non plus sur Appvizer, Capterra ou Trustpilot. Pour se faire une idée avant de payer, il reste l'essai de sept jours.

Aucune de ces raisons ne vaut pour tout le monde, mais il suffit d'une seule pour regarder ailleurs.

En bref

Prix des concurrents relevés le 13 septembre 2026 sur leurs sites. Les mentions HT sont celles qu'ils affichent.

Kilevo

Kilevo part du même endroit qu'IKmanager : l'agenda. Il lit Google Agenda, Outlook et tout flux ICS, ce qui couvre iCloud, en lecture seule, sans jamais stocker les participants. Chaque rendez-vous qui porte un lieu devient un trajet aller-retour depuis votre adresse par défaut, avec le titre du rendez-vous comme motif. La synchronisation remonte au 1er janvier de l'année en cours, quelle que soit la source, et se relance en un clic quand vous le voulez. La page synchronisation d'agenda détaille ce qui est lu et ce qui ne l'est pas.

La différence tient aux deux autres voies de saisie, qui n'exigent ni l'agenda ni un fichier. Un formulaire classique : date, départ, arrivée, motif, véhicule, aller-retour. Et la dictée à l'assistant : vous écrivez ou dites une phrase, au clavier ou au micro du téléphone, du genre « aller-retour de chez moi au 12 rue Lafayette à 9 h 40 pour voir M. Martin ». L'assistant remplit les trajets, pose une question s'il manque une information, et propose jusqu'à soixante trajets d'un coup, tournées comprises. Vous relisez et validez avant l'enregistrement. La distance et le montant restent calculés par le barème, jamais par l'assistant. C'est la réponse aux déplacements improvisés : le soir, en trois phrases, la journée est dans le journal, sans classeur à préparer.

Le prix : Solo à 69 € par an, contre 79 € HT chez IKmanager. Pour plusieurs personnes, les packs Duo, Trio et Quad coûtent 129 €, 189 € et 239 € par an, pour deux, trois ou quatre comptes autonomes sur une seule facture, là où IKmanager renvoie vers un devis. Chacun tient son journal et exporte son PDF. Le plan gratuit ne demande pas de carte bancaire et n'expire pas : cinq trajets par mois, aussi longtemps que vous voulez. Les tarifs sont publics.

Trois pays : le barème URSSAF en France, 0,25 € par kilomètre exonéré aux Pays-Bas, et le taux de l'IRS aux États-Unis, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026, 72,5 cents avant. Le PDF américain affiche une ligne par période. Les barèmes appliqués sont lus dans la même table que celle du moteur de calcul.

Les adresses incomplètes : un agenda dit « 10 rue du Maréchal Leclerc » sans la commune, et il en existe des centaines en France. Kilevo cherche l'adresse la plus proche de chez vous, et quand il a un doute, il le dit : le trajet porte la mention « adresse devinée » et l'adresse retenue. Un clic sur Confirmer vaut pour tous les rendez-vous du même intitulé, un clic sur Modifier impose la vôtre. Une visioconférence donne zéro kilomètre. Vos corrections manuelles survivent aux synchronisations suivantes, et un trajet supprimé n'est jamais recréé.

La preuve : un PDF par pays, avec le cumul annuel, le détail par véhicule et vos justificatifs fusionnés en fin de document, ce que l'administration attend d'un journal kilométrique. Le contenu exact est décrit sur la page export PDF. Ce que Kilevo lit dans votre agenda, et ce qu'il n'en garde pas, est sur la page sécurité et RGPD.

Ce que Kilevo ne fait pas

Pas de GPS : les trajets s'obtiennent par l'agenda, le formulaire ou la dictée, jamais par une application qui tourne en fond. Pas d'application native non plus, Kilevo est une application web qui s'ouvre dans le navigateur du téléphone comme de l'ordinateur. Et le plan gratuit s'arrête à cinq trajets par mois, mais il ne s'arrête jamais dans le temps. Au-delà de cinq, les trajets ne sont pas perdus : ils sont marqués et débloqués dès qu'un abonnement démarre.

IKtracker

IKtracker est l'alternative gratuite. « 100 % gratuit à vie », sans carte bancaire, sans version premium, sans publicité, et l'éditeur en fait un argument militant : le titre de son propre comparatif est « Arrêtez de payer pour vos indemnités kilométriques ». La saisie combine la synchronisation des agendas Google et Outlook, un mode Tournée qui suit le véhicule au GPS en temps réel avec des arrêts illimités, et la création manuelle de trajets, y compris hors ligne sur mobile. Le barème URSSAF 2026 est appliqué automatiquement, les distances viennent de Google Maps, les véhicules électriques ont leur majoration de 20 %, et l'outil compare frais réels et abattement de 10 %. Les exports PDF et CSV sont illimités.

La cible est l'indépendant itinérant : infirmiers libéraux, artisans, commerciaux, kinésithérapeutes, agents immobiliers. L'application est une Progressive Web App, avec une application Android « Suivi IK » qui compte une centaine de téléchargements. France uniquement. La limite est celle que l'éditeur reconnaît lui-même dans son comparatif : des « fonctions limitées au-delà de l'essentiel ». Aucun avis d'utilisateur n'est publié, ni sur Appvizer ni ailleurs.

Mileo

Mileo est le seul acteur open source du marché français : le code est public sur GitHub, les données sont hébergées en France, et l'auto-hébergement est possible. La saisie est assistée, avec autocomplétion des adresses, calcul automatique de la distance que l'on peut ajuster, adresses favorites et duplication par lot de trajets entiers. L'import depuis les calendriers connectés couvre Google, Nextcloud, iCloud et Microsoft 365. Les rapports mensuels et annuels s'exportent en deux clics, et un tableau de bord suit les kilomètres.

Le plan Perso est gratuit sans limite de durée, avec deux mois de Pro offerts à l'inscription. Le plan Pro coûte 60 € HT par an, soit 19 € HT de moins qu'IKmanager, et c'est lui qui porte l'import de calendrier et la duplication. La cible : indépendants, professions libérales, experts-comptables. France uniquement, pas de GPS, pas d'application native. La limite : la promesse repose sur la saisie, et un concurrent la juge chronophage trajet par trajet. Aucun avis d'utilisateur trouvé sur les plateformes publiques.

Izika

Izika est le plus ancien des logiciels qui partent de l'agenda, créé fin 2014 à Montpellier, et le plus cité par les comparatifs du marché. Il importe les rendez-vous depuis Google Agenda, iCloud, Outlook, Office 365, Exchange, un fichier ICS, Dolibarr ou Zimbra, en lecture seule, sur des serveurs en France. Deux modes de déplacement, en tournée ou en étoile avec retour au point de départ entre chaque rendez-vous, et des provisions mensuelles d'indemnités. Tous les barèmes français pour voitures sont intégrés, un barème personnalisable couvre les motos et les cas particuliers. Les rapports sortent en PDF et en Excel.

Le plan gratuit s'arrête à dix trajets par mois. L'abonnement Solo coûte 99 € par an, soit 20 € de plus qu'IKmanager, et l'offre pour plusieurs personnes est sur mesure. Les limites tiennent au modèle : pas de GPS, tout déplacement absent de l'agenda s'ajoute à la main, iCloud est limité à six mois d'historique, et le barème est français, pour la France et la Suisse francophone.

Driversnote

Driversnote répond à un besoin qu'IKmanager ne couvre pas : ne rien saisir et ne rien importer du tout. L'application iOS et Android détecte les déplacements du téléphone et enregistre les trajets en fond. Un iBeacon Bluetooth, vendu 37 € ou offert avec l'abonnement annuel, ne déclenche l'enregistrement que dans votre véhicule. On classe ensuite chaque trajet en professionnel ou personnel, et les rapports sortent en PDF ou Excel. Le barème français est appliqué rétroactivement dès sa publication, et l'application existe en quatorze versions locales, dont la France, les Pays-Bas et les États-Unis. Plus de quatre millions de conducteurs revendiqués, 4,8 sur 5 pour un millier d'avis sur l'App Store français.

Le plan gratuit s'arrête à quinze trajets par mois. Le plan Pro est affiché à partir de 11 € par mois, et l'App Store indique 150 € par an, presque le double d'IKmanager. La limite est celle du GPS : l'application « utilise précisément les données de localisation en continu », des utilisateurs évoquent la batterie, et un avis français résume la friction sur le prix : « c'est vraiment agaçant de toujours devoir payer ». Pas d'import d'agenda ni de fichier.

Easik

Easik, édité à Villeneuve-sur-Lot, se présente comme « l'outil le plus simple pour vos indemnités kilométriques ». Pas d'agenda, pas de GPS, pas de fichier à importer : on saisit chaque trajet, Google Maps localise les adresses et calcule la distance, que l'on peut corriger à la main, et les trajets récurrents se dupliquent. Le barème 2026 est appliqué avec la majoration de 20 % pour les véhicules électriques, plusieurs véhicules sont gérés, et les barèmes des années passées restent archivés. Un tableau de bord mensuel et annuel suit les montants.

La saisie et le calcul sont gratuits. Les exports, registre PDF, récapitulatif comptable et tableur XLSX, sont réservés au Premium à 69 € par an et par utilisateur, soit le prix du Solo de Kilevo, sous les 79 € HT d'IKmanager. La cible : les indépendants qui veulent un outil à côté de leur comptabilité, sans rien y changer. France uniquement. Les limites : tout passe par la saisie, et aucun avis d'utilisateur n'a été trouvé, ni sur Appvizer où l'outil est référencé, ni ailleurs.

Comment choisir

• Vous voulez garder l'agenda, mais aussi dicter les trajets improvisés, payer moins, essayer sans limite de temps, ou calculer pour les Pays-Bas ou les États-Unis : Kilevo, 69 € par an, ou un pack à prix fixe pour deux à quatre comptes.
• Vous roulez en France et refusez de payer : IKtracker, gratuit à vie, agenda et GPS tournée compris, en acceptant un périmètre fonctionnel réduit.
• Vous tenez à l'open source et à un prix bas : Mileo, 60 € HT par an avec l'import de calendrier.
• Vous ne fixez aucun rendez-vous et ne voulez rien saisir : Driversnote, au prix d'une application GPS qui tourne en continu.
• Vous préférez saisir chaque trajet à la main dans un outil sans agenda : Easik, gratuit pour saisir, 69 € par an pour exporter.

Questions fréquentes

Quelle est la meilleure alternative gratuite à IKmanager ?

IKmanager n'a pas de plan gratuit, seulement un essai de sept jours et dix trajets. IKtracker est entièrement gratuit, sans carte bancaire ni version payante, avec la synchronisation Google et Outlook et un GPS en mode tournée, pour la France uniquement. Kilevo offre cinq trajets par mois sans carte et sans limite de durée, avec l'agenda, le formulaire et la dictée. Le plan Perso de Mileo est gratuit sans limite de durée, mais l'import de calendrier fait partie du plan Pro.

Peut-on récupérer ses trajets d'IKmanager ?

IKmanager exporte des relevés en PDF et en Excel, que vous conservez comme justificatifs des périodes déjà déclarées. Avec Kilevo, la reprise passe par l'agenda : une fois connecté, les rendez-vous depuis le 1er janvier de l'année en cours redeviennent des trajets. Les déplacements qui venaient d'un fichier ou d'une saisie se dictent à l'assistant, jusqu'à soixante d'un coup, et vous relisez avant d'enregistrer.

Faut-il un agenda pour remplacer IKmanager ?

Non. Kilevo fonctionne sans aucun agenda connecté, par le formulaire ou la dictée. Easik repose entièrement sur la saisie. Driversnote enregistre les trajets au GPS. IKtracker et Mileo acceptent l'agenda mais ne l'exigent pas. Seul Izika, dans cette liste, part de l'agenda avant tout.

Quelle alternative à IKmanager pour un autre pays que la France ?

Kilevo calcule pour la France, les Pays-Bas à 0,25 € par kilomètre et les États-Unis au taux de l'IRS, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026 et 72,5 cents avant. Driversnote existe en quatorze versions locales dont ces trois pays, avec un suivi GPS. IKtracker, Mileo, Izika et Easik n'appliquent que le barème français.

Quelle alternative à IKmanager pour deux, trois ou quatre personnes ?

Kilevo affiche ses prix : Duo 129 €, Trio 189 €, Quad 239 € par an, pour des comptes autonomes sur une seule facture, chacun avec son agenda, son journal et son PDF. IKmanager renvoie vers une offre Entreprise sur devis, Izika vers une offre sur mesure. Driversnote facture 11 € par licence et par mois à partir de deux utilisateurs, prix relevés le 13 septembre 2026 sur les sites des éditeurs.

Quelle est l'alternative à IKmanager la moins chère pour un indépendant qui paie ?

Mileo à 60 € HT par an, puis Easik et Kilevo à 69 €, contre 79 € HT chez IKmanager, 99 € chez Izika et 150 € par an chez Driversnote. Prix relevés le 13 septembre 2026 sur les sites des éditeurs. Le moins cher n'est pas forcément le plus adapté : seul Kilevo, dans cette liste, lit l'agenda, accepte la dictée et calcule pour trois pays.

Pour un tête-à-tête point par point entre les deux outils qui importent l'agenda, voyez le comparatif Kilevo ou IKmanager.

Autres alternatives

• Alternative à Izika
• Alternative à IKtracker
• Alternative à justifIK
• Alternative à Mileo
• Alternative à KILOM
• Alternative à Driversnote

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