Alternative à Odomeo

Chaque trajet à taper, un GPS et une IA réservés au plan payant, pas d'agenda comme source, le barème français et rien d'autre : quand Odomeo ne convient pas, six autres solutions existent, de l'agenda au gratuit.

Odomeo est arrivé sur le marché français en 2026 avec une grille complète, Solo, Pro, Entreprise, et une promesse : « Suivi simple, calculs automatiques, export PDF en un clic ». Les trajets s'y saisissent dans des formulaires avec autocomplétion des lieux, ou, dans le plan Pro, s'enregistrent au GPS. Ce qui pousse à regarder ailleurs tient aux bords du modèle : un plan gratuit étroit, l'essentiel derrière un abonnement au mois, aucune lecture de l'agenda, un seul pays. Chaque alternative répond à l'un de ces bords, rarement à tous.

Pourquoi chercher une alternative à Odomeo

Les raisons se lisent sur sa page de tarifs et sur sa page de fonctionnalités, relevées le 13 septembre 2026.

  • Un plan gratuit étroit. Le Solo est « 100 % gratuit et sans limite de durée », mais il s'arrête à un véhicule, trois trajets récurrents et cinq lieux enregistrés. Tout le reste est verrouillé : le GPS, l'assistant IA, le scanner OCR, l'export Excel avancé et le branding demandent le Pro.
  • L'essentiel est au mois. Le Pro coûte 5,90 € HT par mois, ou 58,80 € HT par an. Le plan Entreprise passe à 8,90 € HT par utilisateur et par mois, trois sièges inclus. Le prix de l'année dépend donc de la formule et du nombre de mois payés.
  • Chaque trajet est à saisir. Odomeo repose sur des « formulaires intelligents et une autocomplétion des lieux », complétés par un suivi GPS en Pro. Aucun import d'agenda n'apparaît sur ses pages. Vos rendez-vous, déjà notés dans Google Agenda ou Outlook, sont à retaper un par un, ou à rouler avec le téléphone allumé.
  • Un seul pays. Les barèmes français sont pré-configurés et mis à jour, avec le calcul différentiel selon la puissance fiscale. Aucun barème néerlandais, aucun taux américain.
  • Un nouvel entrant. Le blog a démarré en février 2026 et compte deux articles. Une application mobile est annoncée sur l'accueil, sans fiche trouvée sur l'App Store ni sur Google Play. Aucun avis d'utilisateur n'a été trouvé sur les plateformes publiques.

Aucune de ces raisons ne vaut pour tout le monde, mais il suffit d'une seule pour regarder ailleurs.

En bref

Solution Méthode de saisie Prix à l'année Plan gratuit Pour qui
Kilevo Agenda (Google, Outlook, ICS), formulaire, dictée à l'assistant 69 € seul, 129 € à deux, 189 € à trois, 239 € à quatre 5 trajets par mois, sans carte Indépendants et petites structures, France, Pays-Bas, États-Unis
Izika Agenda (Google, iCloud, Outlook, Exchange, ICS, Dolibarr, Zimbra) 99 € 10 déplacements par mois Indépendants en France dont l'agenda est complet
IKtracker Agenda Google et Outlook, GPS en mode tournée, saisie manuelle 0 € Tout est gratuit, sans carte Indépendants itinérants en France qui ne veulent rien payer
Mileo Saisie assistée, import de calendriers en Pro 60 € HT Plan Perso sans limite de durée Indépendants et libéraux attachés à l'open source
Driversnote GPS automatique, iBeacon, saisie manuelle 150 € sur l'App Store, à partir de 11 € par mois 15 trajets par mois Ceux qui roulent sans rendez-vous et veulent une application mobile
Easik Saisie manuelle, distance Google Maps, duplication des trajets récurrents 69 € Saisie et calcul, sans export Indépendants en France qui saisissent peu de trajets
Odomeo, pour mémoire Formulaires avec autocomplétion, GPS temps réel en Pro 58,80 € HT (Pro), 82,80 € HT par utilisateur (Entreprise) 1 véhicule, 3 trajets récurrents, 5 lieux Indépendants en France qui veulent un GPS

Prix des concurrents relevés le 13 septembre 2026 sur leurs sites. Les mentions HT sont celles qu'ils affichent.

Kilevo

Kilevo répond à la première raison de quitter Odomeo : ne pas retaper ce qui est déjà écrit. Il lit Google Agenda, Outlook et tout flux ICS, ce qui couvre iCloud, en lecture seule, sans jamais stocker les participants. Chaque rendez-vous qui porte un lieu devient un trajet aller-retour depuis votre adresse par défaut, avec le titre du rendez-vous comme motif. La synchronisation remonte au 1er janvier de l'année en cours, quelle que soit la source, et se relance en un clic quand vous le voulez. La page synchronisation d'agenda détaille ce qui est lu et ce qui ne l'est pas.

L'agenda n'est pas obligatoire. Deux autres voies existent, et aucune n'exige les autres. Un formulaire classique : date, départ, arrivée, motif, véhicule, aller-retour. Et la dictée à l'assistant : vous écrivez ou dites une phrase, au clavier ou au micro du téléphone, du genre « aller-retour de chez moi au 12 rue Lafayette à 9 h 40 pour voir M. Martin ». L'assistant remplit les trajets, pose une question s'il manque une information, et propose jusqu'à soixante trajets d'un coup, tournées comprises. Vous relisez et validez avant l'enregistrement. La distance et le montant restent calculés par le barème, jamais par l'assistant : l'IA comprend, le moteur calcule. C'est la réponse aux trajets improvisés sans GPS : le soir, en trois phrases, la journée est dans le journal.

Le prix : Solo à 69 € par an, connu à l'avance, sans option ni grille au mois. Pour plusieurs personnes, les packs Duo, Trio et Quad coûtent 129 €, 189 € et 239 € par an, pour deux, trois ou quatre comptes autonomes sur une seule facture. Chacun tient son journal et exporte son PDF. Le plan gratuit ne demande pas de carte bancaire. Les tarifs sont publics.

Trois pays : le barème URSSAF en France, 0,25 € par kilomètre exonéré aux Pays-Bas, et le taux de l'IRS aux États-Unis, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026, 72,5 cents avant. Le PDF américain affiche une ligne par période. Les barèmes appliqués sont lus dans la même table que celle du moteur de calcul.

Les adresses incomplètes : un agenda dit « 10 rue du Maréchal Leclerc » sans la commune, et il en existe des centaines en France. Kilevo cherche l'adresse la plus proche de chez vous, et quand il a un doute, il le dit : le trajet porte la mention « adresse devinée » et l'adresse retenue. Un clic sur Confirmer vaut pour tous les rendez-vous du même intitulé, un clic sur Modifier impose la vôtre. Une visioconférence donne zéro kilomètre. Vos corrections manuelles survivent aux synchronisations suivantes.

La preuve : un PDF par pays, avec le cumul annuel, le détail par véhicule et vos justificatifs fusionnés en fin de document, ce que l'administration attend d'un journal kilométrique. Le péage, le parking et la note de restaurant se retrouvent dans le même fichier que les trajets qu'ils accompagnent. Le contenu exact est décrit sur la page export PDF. Ce que Kilevo lit dans votre agenda, et ce qu'il n'en garde pas, est sur la page sécurité et RGPD.

Ce que Kilevo ne fait pas

Pas de GPS : les trajets s'obtiennent par l'agenda, le formulaire ou la dictée, jamais par une application qui tourne en fond. Pas d'application native non plus, Kilevo est une application web qui s'ouvre dans le navigateur du téléphone comme de l'ordinateur. Et le plan gratuit s'arrête à cinq trajets par mois. Au-delà, les trajets ne sont pas perdus : ils sont marqués et débloqués dès qu'un abonnement démarre.

Izika

Izika est l'acteur installé du créneau agenda vers indemnités kilométriques : une société montpelliéraine créée fin 2014, plus de 9 000 clients revendiqués, et une promesse, « Vos IK en un temps record ». Le principe est celui de la lecture d'agenda : Google Agenda, iCloud, Outlook, Office 365, Exchange, fichier ICS, Dolibarr et Zimbra sont importés, chaque rendez-vous devient un trajet, en mode tournée ou en étoile avec retour au point de départ entre chaque visite. Le calcul des distances et des montants est automatique. Tous les barèmes français pour voitures sont intégrés, et un barème personnalisable couvre les motos et les cas particuliers. Les rapports sortent en PDF et en Excel.

Le plan gratuit s'arrête à dix trajets par mois. L'abonnement Solo coûte 99 € par an, relevé le 13 septembre 2026 sur leur site. À plusieurs, l'offre est sur mesure. La limite est celle du modèle : pas de GPS, et tout déplacement absent de l'agenda s'ajoute à la main. La FAQ recommande Google Agenda et précise qu'iCloud est limité à six mois d'historique. Application web responsive, sans fiche sur les stores. France uniquement.

IKtracker

IKtracker est l'alternative gratuite. « 100 % gratuit à vie », sans carte bancaire, sans version premium, sans publicité, et l'éditeur en fait un argument militant : le titre de son propre comparatif est « Arrêtez de payer pour vos indemnités kilométriques ». La saisie combine la synchronisation des agendas Google et Outlook, un mode Tournée qui suit le véhicule au GPS en temps réel avec des arrêts illimités, et la création manuelle de trajets. Le barème URSSAF 2026 est appliqué automatiquement, les distances viennent de Google Maps, les véhicules électriques ont leur majoration de 20 %, et l'outil compare frais réels et abattement de 10 %. Les exports PDF et CSV sont illimités.

La cible est l'indépendant itinérant : infirmiers libéraux, artisans, commerciaux, kinésithérapeutes, agents immobiliers. L'application est une Progressive Web App, avec une application Android « Suivi IK » qui compte une centaine de téléchargements. France uniquement. La limite est celle que l'éditeur reconnaît lui-même dans son comparatif : des « fonctions limitées au-delà de l'essentiel ». Et aucun avis d'utilisateur n'est publié, ni sur Appvizer ni ailleurs.

Mileo

Mileo est le seul acteur open source du marché français : le code est public sur GitHub, les données sont hébergées en France, et l'auto-hébergement est possible. La saisie est assistée, avec autocomplétion des adresses, calcul automatique de la distance que l'on peut ajuster, adresses favorites et duplication par lot de trajets entiers. L'import depuis les calendriers connectés couvre Google, Nextcloud, iCloud et Microsoft 365. Les rapports mensuels et annuels s'exportent en deux clics, et un tableau de bord suit les kilomètres.

Le plan Perso est gratuit sans limite de durée, avec deux mois de Pro offerts à l'inscription. Le plan Pro coûte 60 € HT par an, et c'est lui qui porte l'import de calendrier et la duplication. La cible : indépendants, professions libérales, experts-comptables. France uniquement, pas de GPS, pas d'application native. La limite : la promesse repose sur la saisie, et un concurrent la juge chronophage trajet par trajet. Aucun avis d'utilisateur trouvé sur les plateformes publiques.

Driversnote

Driversnote est l'alternative pour qui a choisi Odomeo à cause du GPS et veut une application mobile installée. L'application iOS et Android détecte les déplacements du téléphone et enregistre les trajets en fond. Un iBeacon Bluetooth, vendu 37 € ou offert avec l'abonnement annuel, ne déclenche l'enregistrement que dans votre véhicule. On classe ensuite chaque trajet en professionnel ou personnel, et les rapports sortent en PDF ou Excel. Le barème français est appliqué rétroactivement dès sa publication, et l'application existe en quatorze versions locales, dont la France, les Pays-Bas et les États-Unis. Plus de quatre millions de conducteurs revendiqués, 4,8 sur 5 pour un millier d'avis sur l'App Store français.

Le plan gratuit s'arrête à quinze trajets par mois. Le plan Pro est affiché à partir de 11 € par mois, et l'App Store indique 150 € par an. La limite est celle du GPS : l'application « utilise précisément les données de localisation en continu », des utilisateurs évoquent la batterie, et un avis français résume la friction sur le prix : « c'est vraiment agaçant de toujours devoir payer ». Pas d'import d'agenda.

Easik

Easik est le plus proche d'Odomeo dans son principe, sans le GPS : un outil web de saisie pour indépendants, édité à Villeneuve-sur-Lot, qui se présente comme « l'outil le plus simple pour vos indemnités kilométriques ». Les trajets sont illimités, la localisation passe par Google Maps, la distance est calculée puis modifiable à la main, et les trajets récurrents se dupliquent. Le barème 2026 est appliqué avec la majoration de 20 % pour les véhicules électriques, plusieurs véhicules sont possibles et les barèmes passés sont archivés. Les sorties : un registre PDF, un récapitulatif comptable PDF, un export tableur et un export des données brutes.

Le plan gratuit couvre la saisie, le calcul et le tableau de bord, mais les exports PDF et tableur sont réservés au Premium, à 69 € par an, soit le prix de Kilevo Solo. Pas de GPS, pas d'agenda, pas d'application native, France uniquement. Aucun avis d'utilisateur trouvé.

Comment choisir

  • Vos rendez-vous sont déjà dans un agenda, vous voulez aussi dicter les trajets improvisés, un prix fixe connu à l'avance, ou calculer pour les Pays-Bas ou les États-Unis : Kilevo, 69 € par an, ou un pack à prix fixe pour deux à quatre comptes.
  • Vous roulez en France et refusez de payer : IKtracker, gratuit à vie, agenda et GPS tournée compris, en acceptant un périmètre fonctionnel réduit.
  • Vous tenez à l'open source et à un prix bas : Mileo, 60 € HT par an avec l'import de calendrier.
  • Vous ne fixez aucun rendez-vous et voulez une application mobile qui enregistre la route : Driversnote, au prix d'un GPS qui tourne en continu.
  • Vous saisissez peu de trajets, toujours les mêmes, et voulez un outil de saisie sans abonnement au mois : Easik, 69 € par an pour les exports.

Questions fréquentes

Quelle est la meilleure alternative gratuite à Odomeo ?

IKtracker est entièrement gratuit, sans carte bancaire ni version payante, avec la synchronisation Google et Outlook et un GPS en mode tournée, pour la France uniquement. Kilevo offre cinq trajets par mois sans carte, avec l'agenda, le formulaire et la dictée, et le même PDF que ses plans payants. Le plan Perso de Mileo est gratuit sans limite de durée, mais l'import de calendrier fait partie du plan Pro. Chez Odomeo, le Solo gratuit s'arrête à un véhicule, trois trajets récurrents et cinq lieux.

Peut-on récupérer ses trajets d'Odomeo ?

Odomeo exporte des PDF, et des fichiers Excel dans le plan Pro, que vous conservez comme justificatifs des mois déjà remis. Avec Kilevo, la reprise passe par l'agenda : une fois connecté, les rendez-vous depuis le 1er janvier de l'année en cours redeviennent des trajets. Les déplacements qui n'étaient pas dans l'agenda se dictent à l'assistant, jusqu'à soixante d'un coup, et vous relisez avant d'enregistrer.

Faut-il un agenda pour remplacer Odomeo ?

Non. Kilevo fonctionne sans aucun agenda connecté, par le formulaire ou la dictée, et l'agenda vient en plus quand vous en tenez un. Easik repose sur la saisie. Driversnote enregistre les trajets au GPS. Izika, et pour partie IKtracker et Mileo, partent de l'agenda.

Quelle alternative à Odomeo avec un GPS ?

Driversnote enregistre les déplacements en fond sur iOS et Android, avec un iBeacon pour ne déclencher que dans votre véhicule, à partir de 11 € par mois. IKtracker propose un mode Tournée au GPS, gratuit. Kilevo n'a pas de GPS : il lit l'agenda, accepte le formulaire et la dictée, et calcule la distance par itinéraire routier.

Quelle alternative à Odomeo pour un autre pays que la France ?

Kilevo calcule pour la France, les Pays-Bas à 0,25 € par kilomètre et les États-Unis au taux de l'IRS, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026. Driversnote existe en quatorze versions locales dont ces trois pays, avec un suivi GPS. Izika, IKtracker, Mileo et Easik n'appliquent que le barème français, comme Odomeo.

Quelle est l'alternative à Odomeo la moins chère pour un indépendant qui paie ?

Mileo à 60 € HT par an, puis Kilevo et Easik à 69 €, puis Izika à 99 €, contre 58,80 € HT par an ou 5,90 € HT par mois pour le Pro d'Odomeo. Prix relevés le 13 septembre 2026 sur les sites des éditeurs. Le moins cher n'est pas forcément le plus adapté : seul Kilevo, dans cette liste, lit l'agenda, accepte la dictée et calcule pour trois pays.

Pour un tête-à-tête point par point entre les deux outils, voyez le comparatif Kilevo ou Odomeo.

Autres alternatives

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