Elektrische auto en kilometervergoeding
Krijg je een hogere vergoeding voor een elektrische auto? Nee. Het tarief is hetzelfde. Dit is wat er wél verandert voor een EV-rijder.
Het korte antwoord: nee
De onbelaste kilometervergoeding is één vast bedrag per kilometer, gelijk voor elk vervoermiddel. In 2026 is dat € 0,23 per kilometer, of je nu elektrisch, hybride of op benzine rijdt. Er is geen toeslag voor een elektrische auto, en er is geen apart tarief. Wie het tegendeel leest, verwart Nederland waarschijnlijk met Frankrijk, waar het barème voor elektrische auto's wél met 20 procent wordt verhoogd.
Rijd je 10.000 zakelijke kilometers elektrisch, dan is de onbelaste vergoeding 10.000 × € 0,23 = € 2.300,00 — precies hetzelfde als voor dezelfde auto op benzine.
Waarom er geen toeslag is
Het tarief is een forfait. Het dekt alle kosten van de auto in één bedrag: energie, verzekering, onderhoud en afschrijving. Laadstroom hoort daar net zo goed bij als een tankbeurt. De Belastingdienst maakt bij dit tarief geen onderscheid naar aandrijving, dus laadstroom levert geen extra vergoeding op — net zomin als een benzinerijder zijn brandstof er los bovenop kan declareren.
Voor een privéauto die je zakelijk gebruikt, is dit het hele verhaal: kilometers × € 0,23, ongeacht de stekker.
Wat wél anders is: de auto van de zaak
De kilometervergoeding gaat over je eigen auto. Rijd je in een auto van de zaak, dan geldt die vergoeding niet en komt de bijtelling in beeld: een percentage van de cataloguswaarde dat bij je loon wordt opgeteld voor het privégebruik. Voor elektrische auto's kan dat percentage afwijken van dat van een benzineauto, en er gelden aparte voorwaarden.
Dat is een andere regeling met een eigen logica — niet iets wat je op de kilometervergoeding kunt stapelen. Hoe de bijtelling werkt, staat op bijtelling uitgelegd.
Thuis laden
Bij een elektrische auto laad je vaak thuis, en die stroom loopt over je eigen energierekening. Dat roept de vraag op of je die kosten apart vergoed kunt krijgen. Het antwoord hangt af van je situatie — eigen auto of auto van de zaak — en van afspraken met je werkgever. Bij een privéauto zit de energie al in het kilometertarief en is er niets extra's te declareren. Bij een auto van de zaak gelden voor het vergoeden van thuislaadstroom eigen regels.
Dit is een detail waar de regels regelmatig veranderen. Ga voor jouw geval niet af op een vuistregel, maar op de Belastingdienst of je boekhouder.
Wat voor iedereen gelijk blijft
Elektrisch of niet, de onderbouwing verandert niet. De Belastingdienst verwacht een sluitende kilometerregistratie: per rit de datum, het vertrek- en aankomstadres, de gereden afstand en het zakelijke doel. Een elektrische auto geeft je geen hogere vergoeding, maar ook geen soepeler bewijslast.
Het tarief van de kilometervergoeding 2026 geeft de bedragen per jaar. Met de kilometervergoeding calculator reken je je vergoeding in één stap uit.
Kilevo leest je afspraken met een locatie uit je Google- of Outlook-agenda, maakt er ritten van en past het tarief toe. Het tarief dat je hier ziet, is hetzelfde dat de app gebruikt: een pagina kan geen bedrag tonen dat de app niet toepast.
