Meilleure application d'indemnités kilométriques en 2026 : les 14 logiciels comparés

Cherchez « meilleure application indemnités kilométriques » et vous tombez sur des classements écrits par les éditeurs, chacun premier de sa liste. Voici quatorze logiciels du marché français, des critères posés avant le classement, des prix relevés à la même date sur les sites des éditeurs, et une limite dite pour chacun. Kilevo est en tête parce qu'il répond le mieux aux critères annoncés, et vous lirez aussi ce qu'il ne fait pas.

Les critères qui font le classement

Un logiciel de suivi des frais kilométriques sert à une chose : produire, en fin d'année, un journal de vos déplacements professionnels que l'URSSAF ou les impôts accepteront, sans y passer vos soirées. Cinq critères en découlent, par ordre d'importance.

• L'automatisation de la saisie. Un trajet vient de votre agenda, d'un GPS ou d'un formulaire. Plus la saisie est automatique, moins vous oubliez de trajets. Mais la source compte : un agenda contient le motif et le lieu, un GPS contient la trace mais pas le pourquoi.
• La preuve. Ce que vous remettez au comptable ou au contrôleur est un document : date, motif, départ, arrivée, distance, véhicule, barème appliqué, et si possible les justificatifs de péage ou de parking.
• Le prix à l'année et le plan gratuit. Un abonnement mensuel se multiplie par douze. Un plan gratuit se juge à ce qu'il couvre.
• Les pays couverts. Le barème français dépend de la puissance fiscale, le taux néerlandais est unique, le taux américain change en cours d'année. Peu d'outils font les trois.
• Les avis vérifiables. Seules les notes de plateformes tierces comptent : App Store, Google Play, Trustpilot, Appvizer. Une note affichée par l'éditeur sur son propre site ne vaut rien.

Tous les prix des concurrents ont été relevés le 13 septembre 2026 sur leur site, avec la mention fiscale qu'ils affichent. Ce qu'un éditeur ne publie pas n'est pas affirmé.

Le tableau récapitulatif des 14 logiciels

1. Kilevo : l'agenda, le formulaire ou la voix, pour trois pays

Kilevo est un logiciel d'indemnités kilométriques en ligne qui part d'une idée simple : vos rendez-vous sont déjà dans votre agenda, autant en faire vos trajets. Vous connectez Google Agenda, Outlook ou n'importe quel flux ICS, en lecture seule, et chaque événement qui porte un lieu devient un trajet aller-retour depuis votre adresse par défaut, avec le titre du rendez-vous comme motif. La synchronisation relit l'année depuis le 1er janvier et se relance d'un clic. La page synchronisation d'agenda détaille le mécanisme.

Il ne s'arrête pas à l'agenda. Un trajet peut aussi entrer par un formulaire, ou par une phrase dictée à l'assistant, au clavier ou au micro du téléphone : « aujourd'hui aller-retour de chez moi au 12 rue Lafayette à 9 h 40 pour voir M. Martin ». L'assistant remplit la date, le départ, l'arrivée et le motif, pose une question s'il manque une information, et vous relisez avant d'enregistrer. Une phrase peut décrire une tournée entière. La distance et le montant sont calculés par le barème, jamais par l'IA. Aucune des trois voies n'exige les autres.

Pour la preuve, deux points. Quand un rendez-vous porte une adresse incomplète, « 10 rue du Maréchal Leclerc » sans commune, Kilevo cherche le lieu le plus proche de chez vous, signale le doute par la mention « adresse devinée » et vous laisse confirmer ou corriger d'un clic, pour tous les rendez-vous du même intitulé. Une visioconférence donne zéro kilomètre. Et le PDF contient ce que l'administration attend d'un journal kilométrique, avec vos justificatifs fusionnés en fin de document. Le barème est celui de l'URSSAF en France, 0,25 € par kilomètre aux Pays-Bas en 2026, et le taux de l'IRS aux États-Unis, 76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026, 72,5 cents avant, chaque trajet au taux de sa date.

Les tarifs sont annuels : Solo 69 €, Duo 129 €, Trio 189 €, Quad 239 €, les packs regroupant des comptes autonomes sur une facture. Le plan gratuit ne demande pas de carte.

Ce que Kilevo ne fait pas. Il n'a pas de GPS : un trajet ni dans l'agenda, ni dicté, ni saisi n'existe pas. Il n'a pas d'application native sur les stores, c'est une application web pour ordinateur et téléphone. Et le plan gratuit s'arrête à cinq trajets par mois : au-delà, les trajets sont conservés en attente et se débloquent dès qu'un abonnement démarre.

2. Izika : la référence agenda du marché français

Izika existe depuis 2014 et a installé le principe agenda vers indemnités en France. Il importe les rendez-vous de Google Agenda, iCloud, Outlook, Office 365, d'un fichier ICS ou de Dolibarr, propose un mode tournée ou un mode en étoile, gère plusieurs véhicules et sort des rapports PDF et Excel. C'est aussi le seul spécialiste français à présenter des avis tiers en volume : 4,9 sur 5 pour 266 avis sur Trustpilot. Le plan gratuit couvre 10 trajets par mois, le plan Solo coûte 99 € par an sans mention HT ou TTC sur leur site. Sa limite : tout ce qui n'est pas dans l'agenda s'ajoute à la main, et le barème est français uniquement. Le détail est dans notre comparatif Kilevo ou Izika.

3. Driversnote : le GPS qui parle français

Driversnote, éditeur danois, est le seul acteur international avec un site, un blog et un barème français à jour. Son application iOS et Android enregistre les trajets par GPS, un iBeacon Bluetooth (37 € seul, offert avec l'abonnement annuel) ne déclenche l'enregistrement que dans votre véhicule, et les rapports sortent en PDF ou Excel. Quatorze versions locales, dont les Pays-Bas et les États-Unis. L'App Store français le note 4,8 sur 5 sur environ 1 000 avis. Le plan gratuit s'arrête à 15 trajets par mois, le Pro coûte 11 € HT par mois, soit 132 € HT par an. Sa limite : la localisation tourne en continu, avec l'effet sur la batterie que des utilisateurs signalent, et rien ne vient de l'agenda. Voir Kilevo ou Driversnote.

4. justifIK : l'agenda avec export vers Pennylane

justifIK, édité par TEAPS, transforme les rendez-vous de Google Calendar, Outlook ou d'un flux ICS en relevés d'indemnités au barème français, avec des adresses favorites, des tournées multi-étapes, des distances calculées par Mapbox et des pièces jointes. Il exporte des relevés PDF mensuels et annuels et un CSV pour Pennylane ou Dougs. Le plan Solo gratuit couvre 10 trajets par mois pour un véhicule, le Solo Premium coûte 9 € HT par mois sans engagement, soit 108 € HT sur l'année. Sa limite : aucun avis n'a été trouvé sur les stores, Trustpilot, Capterra ou Appvizer, et l'application mobile mentionnée n'a pas de fiche de téléchargement identifiée.

5. KILOM : l'IA sur l'agenda au prix le plus bas

Lancé début 2026, KILOM analyse les événements de Google Calendar, Outlook ou Apple Calendar, détecte les déplacements, calcule les distances via Mapbox et produit un relevé PDF ou Excel. Il a une application Android sur Google Play. Ses prix sont les plus bas des outils payants : Solo Essentiel 11,88 € par an, Solo Pro 23,88 € par an, Duo Pro 41,76 € par an pour deux comptes, facturés à l'année, sans mention HT ou TTC. La première analyse est offerte sans carte. Sa limite : le Solo Essentiel ne couvre qu'un mois d'activité et une analyse par mois, il faut le Solo Pro pour l'année entière. Sa page Trustpilot affichait zéro avis au 13 septembre 2026. Notre comparatif Kilevo ou KILOM le détaille.

6. IKtracker : tout gratuit, agenda et GPS compris

IKtracker est gratuit à vie, sans carte et sans version premium. Il synchronise les agendas Google et Outlook, propose un mode tournée GPS en temps réel avec arrêts illimités, la saisie manuelle, plusieurs véhicules avec puissance fiscale, et exporte en PDF et CSV sans limite. Il fonctionne en application web installable sur iPhone et Android, avec une application « Suivi IK » sur Google Play. Son blog compte une centaine d'articles. Sa limite, dite par l'éditeur lui-même dans son comparatif : des « fonctions limitées au-delà de l'essentiel », et aucun support payant puisqu'il n'y a rien à payer. Aucune note n'est visible sur Appvizer ni sur Google Play.

7. Mileo : l'open source hébergé en France

Mileo est le seul outil open source du marché, code public sur GitHub, hébergé en France. La saisie est assistée par autocomplétion d'adresses, les trajets et rapports se dupliquent par lot, et le plan Pro importe les calendriers Google, Nextcloud, iCloud et Microsoft 365. Rapports mensuels et annuels en deux clics. Le plan Perso est gratuit sans limite de durée avec deux mois de Pro offerts, le Pro coûte 60 € HT par an. Sa limite : l'import d'agenda est réservé au plan payant, et aucun avis tiers n'a été trouvé sur les plateformes d'avis.

8. IKmanager : l'import agenda historique

IKmanager, de la société Minfo, existe depuis au moins 2018. Il importe les trajets depuis Google Agenda, Outlook, un fichier Excel ou ICS, crée des trajets récurrents, duplique des déplacements, envoie des alertes en cas d'oubli de saisie et exporte en PDF et Excel. L'abonnement coûte 79 € HT par an pour un utilisateur, l'essai dure 7 jours et 10 trajets sans carte. Sa limite : pas de plan gratuit permanent, et aucune présence sur les plateformes d'avis.

9. Odomeo : le nouvel entrant qui empile GPS, OCR et IA

Odomeo est arrivé en 2026 avec des formulaires à autocomplétion, des trajets récurrents, des frais annexes (péages, parking, carburant) et un export PDF. Le plan Pro ajoute le suivi GPS en temps réel, un scanner OCR, un assistant IA fiscal et un export Excel avancé. Hébergé en France. Le plan Solo est gratuit sans limite de durée pour un véhicule, trois trajets récurrents et cinq lieux. Le Pro coûte 5,90 € HT par mois ou 58,80 € HT par an, avec 14 jours d'essai. Sa limite : l'application mobile annoncée sur son site n'avait aucune fiche sur l'App Store ni sur Google Play au 13 septembre 2026, et aucun avis tiers n'existe encore.

10. Psngr : le GPS multimodal le mieux noté

Psngr, édité aux Pays-Bas, enregistre automatiquement les trajets en voiture, en transport public, à vélo et à pied, classe en pro ou perso, gère des véhicules illimités et génère des rapports mensuels en PDF, CSV ou XLS. L'App Store français le note 4,6 sur 5 pour 658 avis, un volume rare pour un acteur sans marketing local. Le plan gratuit couvre 40 trajets par mois, le Pro coûte 12,99 € par mois ou 107,99 € par an. Sa limite : les taux kilométriques sont à paramétrer soi-même, le barème français n'est pas annoncé, et l'éditeur prévient que le GPS continu « peut réduire considérablement l'autonomie de la batterie ».

11. Tripbook : GPS et Bluetooth, avec une licence à vie

Tripbook, développeur indépendant néerlandais, détecte les trajets par GPS et détection de mouvement en arrière-plan, ou quand le téléphone se connecte au Bluetooth de la voiture. Classement pro, perso et domicile-travail, exports XLS, CSV et PDF, iOS et Android, données synchronisées sur votre seul iCloud. Le plan Basic est gratuit jusqu'à 20 trajets par mois, le Premium coûte 6,99 € par mois, 69,99 € par an ou 149,99 € une fois pour toutes. Sa limite : les taux sont personnalisables mais le barème français préconfiguré n'est pas annoncé, et un avis sur l'App Store français (4,6 sur 5, 10 avis) signale des échecs d'enregistrement et des soucis Bluetooth.

12. IK-Generator : le tableau annuel en dix secondes

IK-Generator, présent depuis 2018, fonctionne autrement : son « Mode Generator » produit un tableau annuel d'indemnités à partir d'une seule adresse et d'un profil de déplacement, sur une base de 17 millions d'adresses françaises, et son « Mode Saisie » permet la saisie trajet par trajet. Export Excel prêt pour la comptabilité. Appvizer le note 4,7 sur 5 pour 24 avis. Le prix est de 99 € HT par an et par utilisateur, sans plan gratuit, avec une démonstration. Sa limite : pas d'agenda ni de GPS, et un tableau généré à partir d'un profil n'est pas un journal tenu au fil de l'eau.

13. Easik : la saisie manuelle simple

Easik, édité par Wycan à Villeneuve-sur-Lot, se présente comme l'outil le plus simple pour les indépendants. Saisie manuelle des trajets avec localisation Google Maps, distance modifiable à la main, duplication des trajets récurrents, barème 2026 avec la majoration de 20 % pour les véhicules électriques, plusieurs véhicules, tableau de bord mensuel et annuel. Le plan gratuit permet la saisie et le calcul, le Premium à 69 € par an ajoute le registre PDF, le récapitulatif comptable et l'export XLSX. Sa limite : sans Premium, aucun export, donc aucun document à remettre. Appvizer le référence sans aucun avis.

14. Frais-kilometrique.com : le moins cher, depuis 1999

Frais-kilometrique.com est le plus ancien du marché, en ligne depuis 1999, distribué auprès des professions libérales via l'ARAPL. Saisie web ou mobile en moins de trente secondes, déplacements répétitifs quotidiens, hebdomadaires ou mensuels, itinéraires favoris, jusqu'à quatre véhicules, éditions mensuelles et annuelles. L'abonnement coûte 30 € TTC par an, calé sur l'année civile, avec une démo d'une semaine. Sa limite : ni agenda ni GPS, une technologie datée, et un compte strictement individuel.

Comment choisir selon votre profil

• Vos rendez-vous sont dans un agenda, mais pas tous vos déplacements. Kilevo : l'agenda fait le gros du travail, le formulaire ou la dictée complète les trajets improvisés, les adresses douteuses vous sont signalées.
• Vous ne tenez pas d'agenda et ne voulez rien saisir. Il vous faut un GPS. Driversnote est le plus abouti avec le barème français, IKtracker le fait gratuitement. Kilevo ne convient pas à ce profil.
• Vous exercez en France et aux Pays-Bas ou aux États-Unis. Kilevo applique les trois barèmes à partir d'un même agenda. Driversnote couvre aussi ces pays, par GPS.
• Vous êtes deux, trois ou quatre indépendants. Kilevo Duo, Trio ou Quad : des comptes autonomes sur une facture, sans tarif par utilisateur.
• Vous voulez un seul document avec vos justificatifs. Kilevo fusionne péages et parkings dans le PDF.
• Vous faites moins de cinq déplacements par mois. Le plan gratuit de Kilevo suffit, avec le même PDF que les plans payants.
• Votre seul critère est le prix pour une saisie manuelle en France. Frais-kilometrique.com à 30 € TTC par an fait le travail, sans agenda ni justificatifs intégrés.

Les comparatifs Kilevo face à chaque concurrent reprennent ces critères un par un. Le plus court chemin reste de créer un compte gratuit, de connecter un agenda ou de dicter trois trajets, et de regarder le PDF qui en sort.

Questions fréquentes

Quelle application pour ses km pro quand on ne tient pas d'agenda ?

Deux options. Un GPS qui enregistre tout seul, Driversnote, Psngr ou Tripbook, à condition d'accepter la localisation permanente et de qualifier chaque trajet après coup. Ou la dictée : avec Kilevo, vous dites « mardi aller-retour au cabinet de Mme Durand, 8 rue des Lilas à Tours », l'assistant remplit le trajet, vous relisez, le barème calcule. Sans agenda et sans GPS.

Existe-t-il une application frais kilométriques gratuite qui suffise ?

IKtracker est entièrement gratuit. Izika, justifIK, Driversnote, Tripbook et Psngr offrent entre 10 et 40 trajets par mois, Kilevo en offre 5 avec le PDF complet. Un plan gratuit suffit si votre volume tient dans la limite et si l'export produit un vrai document : Easik, par exemple, réserve ses exports au plan payant.

Quel logiciel d'indemnité kilométrique pour un indépendant qui travaille aussi à l'étranger ?

Parmi les outils qui partent de l'agenda, seul Kilevo calcule pour la France, les Pays-Bas (0,25 € par kilomètre en 2026) et les États-Unis (76 cents par mile depuis le 1er juillet 2026, 72,5 cents avant). Driversnote couvre aussi ces pays, par GPS. Les autres spécialistes français ne connaissent que le barème français.

Une application de calcul des frais kilométriques suffit-elle en cas de contrôle ?

Ce qui compte pour l'URSSAF ou les impôts, c'est le journal : date, motif, départ, arrivée, distance, véhicule, puissance fiscale, barème appliqué, et les justificatifs des frais annexes. Vérifiez que l'export contient tout cela. Un tableau reconstitué à partir d'un profil de déplacement, ou une trace GPS sans motif, en dit moins qu'un journal tenu rendez-vous par rendez-vous.

Faut-il forcément un GPS pour suivre son kilométrage professionnel ?

Non. Le GPS enregistre où vous êtes allé, pas pourquoi. Si vos déplacements correspondent à des rendez-vous, l'agenda contient déjà le lieu, l'heure et le motif : une meilleure preuve, sans batterie consommée. Le GPS reste la bonne réponse pour ceux qui roulent sans rendez-vous fixés.